在今天的上海车展上，蔚来李斌提出了智能电动汽车的“新三大件”，那就是智驾芯片、全域操作系统、智能底盘。
在传统汽车时代的三大件是发动机、变速箱、底盘，但随着新能源汽车时代的到来，电机取代了发动机，变速箱成为历史，底盘的差异也变得不再明显，所以各家的新能源车子差异化逐渐缩小。这就导致新能源车企把差异化放在了车内舒适度上面，搞出了冰箱、彩电、大沙发的这种“新三大件”，什么能到-6℃的冰箱、从主驾延伸到副驾的屏幕、零重力座椅，其实是把技能树点歪了。作为车企，还是应该把重点放在车子本身的底层上。
基于此，李斌提出的智驾芯片、全域操作系统、智能底盘这“新三大件”是有一定道理的。芯片是车子的“大脑”，操作系统是车子控制各部件的“神经”，底盘是车子的“核心肌群”，基础素质不够优秀，推出再多的车子都只有纸糊的战斗力。这三大件虽然没有冰箱彩电大沙发那样能让用户直观地感受到，但决定了智能汽车体验与安全的上限。李斌的这番话确实也点醒了一部分人，尤其是车企，冰箱彩电大沙发只是加分项，而底层的性能才是基础分，这才是应该卷的方向。
所以说为什么中国的新能源车能够弯道超车碾压燃油车？靠的不是模仿，而是用技术升级把车子带到了更高的维度。就像一句经典的评论一样：“以前买车看的是发动机，现在买车要看芯片算力。以前修车找4S店，现在修车可能要找程序员了。”
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